| 加工贸易形式：*** | 加工能力：足量 | 主要加工设备：铸件 |
| 加工设备数量：20 |
公路桥梁盆式橡胶支座的位移是通过摩擦系数较小的聚四氟乙烯板和抛光铜板之间相对滑动来满足的，滑板的一部分嵌入中间钢衬板的凹槽内，一部分高出衬板，高出衬板部分裸露于外，易进沙土、粉尘影响滑动，需要封闭防尘。
公路桥梁盆式橡胶支座更换设计要点:
(1)桥梁盆式橡胶支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。
(2)要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量蒸30mm,顶升过程需安放临时保护支撑。
(3)保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用***表对顶升过程进行即时监控。
(4)顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。
(5)同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mmo
(6)落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。
(7)原桥梁盆式橡胶支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。
